Välkommen till
Den riktiga
Isabellasidan.
27.1.2021 Israpport
Om
säkerhet Läs
detta innan du går ut på isen.
|
![]() |
För din egen säkerhet, klicka på länkarna i rosa rutan nedan och anteckna dig så seglarkompisarna kan nå dig.
Du som vill segla tillsammans med andra, som vill få trevligt sällskap och som vill segla säkert, anteckna din adress här så att du kan nås av dina seglarkompisar som bor i närheten | Sail safe
Sail together
contact sailing pals. |
Det spelar ingen roll var du bor och vilken sorts issegling du bedriver. Anteckna dig här så att dina seglarvänner i närheten kan kontakta dig och ni kan segla säkert tillsammans. |
Underliga äro sannerligen Herrens Vägar.Här har en av
världens främsta illustratörer, Poul Buckhöj, ritat
Isabellajakterna.Jag har dom på disk i 14 meg giff-bilder. Varenda
skruvskalle syns. Men detta är de gamla modellerna med onödigt
många ståldelar.
.
Här är de nya modellerna
Isabella Classic
Här är Isabellakiss "The final solution"
--------------------------
Var finns isseglingen?
Nu när Isabellan är den vanligaste isjakten seglas det på
nästan alla större sjöars is i Sverige.
Mälaren
Gjörveln
Underåsen/Enhörna
Sörfjärden/Strängnäs Bernd Stymer
070 2484231
Blacken/Eskilstuna
Sundbyholm/Eskilstuna
mälaren-ekolsundsviken. leif karlsson bålsta. 0171-55331. 070-2075919.
St. Värtan/Ullnaren Stockholm Thomas Lindhe 08-655 06 70 070-656 08 18"
Runn/Falun http://www.runn-is.net/default.asp?action=4
webbkamera som visar isen i Falun/Runn
och karta http://www.runn-is.net/images/Karta_Runn_060207_big.gif
Pär Olsson Runn med telefon 070/5533505
Bo
i Falun
Borås och sjöarna runt om Thomas Filipsson 0708361331 033-261331
Piteåområder Ove Lundmark 070-28 27 015
Luleå
Glafsfjorden/Värmland
Kalmar - Öland Claes Nordenmarker
Borgholm Tel. 0485 120 72 Mobil. 0737 40 80 57
"Den
slutliga lösningen"?
Har du en gammal windsurfingrigg tillkommer bara medar och medhållare
och något virke.
Det blir en riktig billig jakt. Och i detta fall är billigt lika
med bra.
Här är byggbeskrivning på Isabellakiss
2018 och Isabella
Classic 2018
Lägg märke till att vår
gamla organisation eller rättare sagt brist på organisation
i IS, Isabella Seglare verkar precis som vanligt även i framtiden
oberoende av klassregler, Riksidrottsförbund och dylikt. Vi seglar
med varandra när och var vi vill och alla och envar är välkomna
att segla med. Precis som vi alltid gjort.
Torsten Andersson med sin Isabella utanför Mariefred 24.2.2019
Den här fantastiska bilden med Torsten Andersson tagen av Lasse
Ödling utanför Mariefred blir kvar.
Nyheter
27.1.2021
10 cm snö ligger på isen men fastän det är fin
lössnö så isolerar den så att isen växer till
svagt fastän vi hade - 14 inatt och att det fortfarande kl 12 är
-7.
Jag slog igenom med tre slag av min isbill. Isen är knappa 10
cm utanför Kläpp. Den borde vara detsamma över hela fjärden
då den lade sig samtidigt överallt.
Vi har ingen vind så jag avvaktar till helgen med att köra
ner jakten.
Bernd
26.1.2021
Vi fick 1 dm snö igår.
Isen ligger men det blåser för lite för att kunna
segla.
Nu har vi -4 och isen växer trots snön.
Jag kollar i morgon.
Bernd
17.1.2021
Nu ligger hela fjärden.
Lite lös snö över hela isen som är 7cm. Jag kunde
slå igenom med ett slag av min isbill.
Det är för lite. Jag brukar rekommendera att isen måste
vara minst 10 cm.
Vindstilla.
Jag avvaktar regnet som skall komma nästa vecka.
Även 2 cm snö på isen gör att isen inte växer
till ordentligt. Nu är den farlig.
Det framgår av alla drunkningar och tillbud som nu sker på
de svaga isarna. Gå inte ut på isen nu ensam, utan säkerhetsutrustning.
Lura inte ut andra som ser att du är på isen.
Bernd
16.1.2021
Det där med väder och klimat är stolligt.
På min termometer har jag 7- men SMH anger att det här
är 17- och ingen vind medan yr.no anger 6- och 3 m/s.
Snön som ligger här sedan helgen har stöpt fast.
Nyisen skall jag kolla.
Senare i veckan från onsdag blir det mera snö.
Det vill sig inte riktigt för issegling.
Bernd
14.1.2021
Nu fryser även de öppna delar av Sörfjärden igen
i 8 raders kyla.
Det har snöat så smått i flera dagar så det
ligger 1 dm snö på delar av isen.
Det skall inte bli så mycket mera snö så de delar
som fryser nu kanske kommer att vra seglingsbara.
Jag kollar.
Vi ses på isen.
Bernd
8.1.2021
https://www.alucon.se/
under referenser
Email: info@alucon.se
I vinter håller jag på att bygga om min stora segelbåt
Vala. Jag svetsar igen två centerbordslådor och sätter
holländska läbord istället därför att hon var
för svårseglad då centerborden låg fel i förhållandet
till segelcentrum efter första ombyggnaden 1980. De som kommer efter
mig, bl.a. mina barn, har inte lärt sig segla Vala trots att de seglar
genom hela Stockholms skärgård från Arholma i norr till
Öland i söder. Grannflickan som var med i över 20 år
konstaterade nyss, - fast jag var med så länge har jag
inte ens lärt mig styrbord och babord. Seglandet var så svårt
så det kunde jag inte överlåta även av den anledningen
att det inte fanns andra navigationshjälpmedel ombord än sjökort.
Inte ens kompass fanns. Vi upplevde inte en enda olycka. Ingenting gick
sönder.
Nu när jag letar efter aluminiumprofiler på Nätet för
läborden ser jag på hemsidan alucon.se denna bild, en Isabella
förmodligen gjord av aluprofiler. Jag kommer att kontakta företaget
och fråga i väntan på att isen lägger sig.
Vi ses på isen
Bernd
6.1.2021
Trots att vi haft 3- i två dagar har vattnet på Sörfjärden
inte ens skinnat sig.
Det blåste lte när jag var nere där nu och det bidrog
väl till det.
Det kanske är på gång iallafall.
Jag kollar.
Bernd
15.12.2020
24.12.2020
God Jul
Och
Gott Nytt År
önskas i väntan på is.
Bernd
Till salu.
Jag har en Isabella isjakt som jag byggt någon gång på
1990-talet. Det är en basmodell som har en oskyddad sittplats. Den
har förvarats i ett varmgarage och är i gott skick. Segel ingår.
Nu är jag 78 år gammal och nöjer mig med att segla
i båt på sommaren och vill därför sälja isjakten.
Den finns i mitt garage i Nykvarn, Rågvägen 14. Ge mig ett bud
!
Kontaktinfo
Ingemar Nyberg
Mobil tel 073 70 70 084
ing.nyberg@gmail.com
25.10.2020
Jag har beslag, medhållare, från skrotade
Isabellor
Bernd
20,10,2020
I natt hade vi första nattfrosten för denna
höst. Då blev det dags för att starta nästa isseglingssäsong.
Även om kroppen säger ifrån att det nog
inte blir så mycket med den säsongen, så är det inte
likt sig att därför ge upp issegling. Seglingen med Vala gav
jag upp i våras. Jag hissade inga segel och sov inte en enda gång
en natt på båten.
Det tog slut så att säga efter 42 år med segling från Arholma i norr till Öland i söder. Ofta var vi två familjer ombord. Jag minns det med glädje. Vi upplevde riktiga äventyr till sjöss och Vala, den märkliga, skötte sig alltid utmärkt. Aldrig någonsin gick det sönder något på båten trots allt slitage. En enda gång fick vi motorhaveri i hamnen i Södertälje. Det var mitt fel. Jag klantade mig när jag skulle starta motorn genom att trycka på starten åter och åter när motorn inte startade omedelbart. Solonoiden gick sönder. En reparatör kom och bytte den. Då läste jag på instruktionsboken att men skulle starta genom att trycka in startknappen och hålla den intryckt till dess motorn startade. Det gjorde den därefter varje gång utan mankemang även när båten hade legat infrusen i isen över hela vintern.
Nu på lördag tas båten upp ur vattnet och läggs här hos mig på gården. Då skall jag svetsa igen centerbordshålen och göra Vala till motorbåt. De som kommer efter mig har inte lärt sig att segla båten. Den är svårseglad då den driver lätt med så lite vikt under vattnet och därför att ombyggnaden från Vala1, 8 m Löa en mast och en häftig bom för ljungströmsseglet, till Vala 2 1982 12 m Löa två master där den främre lutade akteröver, hade resulterat i att segelcentrum låg fel i förhållande till lateralplanets centrum.
Att segla båten kors och tvärs genom skärgården
krävde så mycket koncentration så att jag inte kunde lära
andra det. Nyss träffade jag en av de numera vuxna barn som
seglade med oss, - Bernd, det är märkligt att jag seglade med
dig varje sommar i över 20 år men aldrig lärde mig skillnaden
mellan styrbord och babord.
Med båtens ringa djupgående, 0,5 m i aktern,
kunde vi segla i grunda skärgårdens alla gömda vikar. När
det blev för grund åkte centerborden upp. Vi låg sällan
i hamn.
Nu är det slut, men jag tror att det inte är
slutseglat på is. Jag vill försöka igen trots att kroppen
säger ifrån. Bara det blir bra is här på Sörfjärden.
Så därför, mina vänner,
låt oss ses på blankis en solig dag med 7-meters
vind.
Bernd
6.1.2018
Mätbrädan
Märke på tape på märbädan för att markera
exakt var eggen går i medens nos.
Kylan är här, i natt 6 gr nu 3.
Jag kollar isen i morgon.
Bernd
4.1.2018
I brist på segling justerar jag byggbeskrivningarna för
Isabella Classic och Isabella Kiss.
När jag justerade paralelliteten på medarna i de nya beslagen
kom jag på en enkel metod att göra det.
Om delarna tillverkas noga med alla vinklar och hål korrekt och
plankan är rät så blir medarna paralella.
Men mina handgjorda beslag behövde justeras.
Jag borrade upp ett av aktre hålen i beslaget som är bultat
till meden till 8,5mm.
Sen satte jag ihop delarna igen men drog bulten i större hålet
inte hårt.
Sen kunde jag knacka på meden så den blev absolut paralell
med den somjag inte rört.
Lätt som en plätt.
Paralelliteten mäter jag med en bräda tvärs över.
Här är bild på den fantastiska isen och Lasse Ödlings
fantastiska jakt av den slutliga modellen. Jakten går som en oljad
blixt även med små segel.
Spegelblankt
Lasses underverk
5
21.11.2012
Här kommer bilder på Isabellakiss
Bättre än såhär behöver det inte vara. Hedinregeln/plankan
kostade denna gång 49kr. Men plywooden 600 och svensk plywood fanns
inte.
Jakten blev för tung, tycker jag. Sidorna 12x95 istället för
23x95. Nosens mittbräda bör vara 23 då M8-hålen skall
borras genom det. Tvär nos som stöder nosbrädan bättre.
Blocken som håller ned styrlinorna i svikten syns väl om
bilden förstoras. Plastboxen i aktern är för hög. 20-40
cm räcker.
Byggtiden var kanske 4 timmar men torktiden i november 3 veckor.
Lätt som en plätt!
Jag sålde Isabellakiss till Lasse Ö som hade kört sönder
förra säsong. Jag seglar min gamla lätta Classic.
Vi ses på isen
Bernd
1
Om säkerhet
Att
vistas på is är farligt. Alltid farligt!
Visst
kan isjaktssegling vara farlig precis som det mesta kan vara farligt för
den som är okunnig om faran eller nonchalant. Om du förbereder
dig så att du, du känner faran, är uppmärksam och
vidtar nödvändiga skyddsåtgärder kan du undvika faran.
* Segla aldrig på okända isar. Undersök isen. Fråga!
Ring!
* Segla aldrig ensam. Om du inte seglar med andra Isabellaseglare så
räcker det med att någon ser på.
* Skaffa isdubbar, livlina och ta på dig flytvästen under
toverallen, eller ännu bättre - skaffa flytoverall.
Det
går att hantera faran med att vistas på isen.
Vi Isabellaseglare vill undvika olyckor till varje pris. Och vi som
är lite äldre i gamet tjatar på nykomlingarna om säkerhet.
Alltid! Men nu är det så att det finns och byggs Isabellor utan
att vi vet om det. Massor. Dessa Byggare har inte kommit i kontakt med
vårt tjat om säkerhet och då har det hänt otäcka
drunkningstillbud. Det finns numera också en marknad för begangnade
isjakter. Dessa nya isseglare har inte fått den information om säkerhet
som vi alltid lämnar med. Naturligtvis skall utrustningen användas
och inte ligga på land. På senare tid har många av oss
skaffat flytoveraller. De har blivit billigare och med en sån på
går det inte att dränka sig. Jag vet. Jag har varit i ett par
gånger.
Läs denna seglingsrapport noga!
Hej Bernt.
Nu kör vi så det ryker på Piteås inre fjärdar.
Avslutade tyvärr dagen på ett riktig obehagligt sätt. Mörker
frisk vind och stigande vatten i kombination med viss ouppmärksamhet
(seglade på isar jag vuxit upp med sedan barnsben...) gjorde att
jag hamnade riktigt riktigt dåligt till. Smack över kanten!
Där låg jag ensam och pinsamt medveten om att isdubbarna låg
kvar i stugvärmen. Tanken flög genom huvdet att nu är det
faktiskt färdigt! Tack Gud eller vem det nu är som nu kommit
på iden med frigolitfyllda Isabellor. Lyckades ta mig upp på
ett flak som sakta drev ut på öppet vatten. Tvekade men insåg
att jag var tvungen att simma några meter till nästa flak som
fortfarande låg vid själva iskanten. Lyckade ta mig upp även
där och
masade mig sedan mot land. Slutet gott, men min knallröda Isabella
driver i skrivande stund mot okänt mål i Piteå skärgård.
Skall ordna en båt imorgon och försöka hitta igen henne.
Om inte får jag väl spika ihop en ny!
Använd rätt utrustning!
Segla aldrig ensam!
Segla tillsammans med kompisar. Det gör seglingen roligare och
definitivt säkrare.
Anmäl dig på http://www.isabella-iceboat.com/services.html
sidan så Isabellakompisarna hittar dig. Inget nöje är värt
en olycka. Har du inte tillgång till Internet så kontakta mig
på annat sätt.
Varje bad eller varje plurr är en olycka. Inget annat.
Definitivt inget roligt.
Om du ändå plurrar:
Under förutsättning att overallen är stängd är
inte själva plurrningen någon större sensation, förutom
att det sprutar en massa vatten (vilket faktiskt är lite häftigt).
Det finns ingen anledning till panik utan ta det lugnt. Allt blir dyblött
direkt och overallen fylls med vatten. Vattnet kan kännas kallt i
det första, men overallen skyddar snabbt otrolig bra mot vattnets
kyla. Drabbas inte av panik. Om du har en rymlig overall som är anpassad
till din vikt flyter du bra och overallen håller värmen. Andas
lugnt! Se till att stänga overallen vid ärmar och hals. Lämna
däremot öppet kring fötterna för att vattnet ska kunna
rinna ur när du tar dig upp ur vaken.
Behåll hjälm och handskar på.
Det är faktiskt varmare i vattnet än uppe på land om
du är blöt.
Om det är en Isabellakiss med frigolit, så flyter
den.
Eftersom du flyter högt i din flytoverall så går det
lätt att ta sig upp på isen igen. I regel på den sidan
där du kom ifrån. När du kommit upp skall du i första
hand lämna jakten och ta dig i land för att byta till torra kläder
så fort som möjligt. Är andra isseglare i närheten
hjälper de dig att få upp jakten fort, helst så fort så
att du kan hjälpa till att lyfta medarna över iskanten när
du fortfarande ligger i vattnet. Oftast pressar vinden ned seglet i vattnet
och därför är det bra om riggen lätt kan lossas. Har
du en skothake där du lätt kan dra ut en sprint i vilken du satt
en ögla på staget eller nåt vant, så lossar du riggen
snabbt genom att bara dra i öglan. Håll dig i rörelse för
att jobba upp värme. Ju kallare det är och ju mer det blåser
ju snabbare måste du få på dig torra kläder. Det
gäller att komma iland så fort som möjligt för att
byta till torra kläder. Om andra jaktåkare har kommit till din
undsättning och du fryser mycket, låna en av deras jakter att
segla hem med, eller åk hem med någon. Dom som inte fryser
är mer lämpade att segla hem din djupfrysta klenod. Se till att
ha sällskap hem.
Byt om så fort du kan när du kommit i land. Jakten får
vänta.
Än en gång!
Att gå genom isen är en olycka som måste undvikas. Badet
är aldrig kul. Det är falltid farligt. Men issegling är
så pass rolig så vi isseglare är beredda att utsätta
oss för farligheten, men vi är kloka nog att förbereda oss
väl för att kunna handskas med den.
Därför:
Vi ses på isen!
Bernd
Mailen
För att undvike att få
så mycket spam kan ni inte bara klicka på adresserna utan ni
måste skriva dem.
Bernd Stymer
Väla Gård, Helgarö, 64592 Strängnäs, isabernd@isabella-iceboat.com
Telefon
0152 80107
Mobil
070 2484231
Videoklipp:
Isabellasidan var inte bara den
första sidan för issegling i historien utan även bland de
allra första som hade rörliga bilder, videoklipp 1997-98.
Nuförtiden är det onödigt att ha klippen på sidan.
Allt finns ju på You Tube.
http://www.youtube.com/results?search_query=isjakt&search_type=
Bygga.
Isabella bygger vi efter KISS-regeln, Keep It Simple Stupid. Bygganvisningarna är bara rekommendationer; alla mått är således ungefärliga och jakten kan anpassas efter egna önskemål. Eftersom Du bygger isjakten precis så som Du vill ha den, så har Du chansen att verkligen skapa något som ingen annan har gjort. Med fantasin och skaparkraften bygger Du en jakt som kommer att slå alla med hänförd beundran.
Det finns två grundutföranden; Isabella Classic och Isabellakiss Se bilderna ovan
Som stålbeslag behövs numera bara medar och medhållare för Isabella Isjakter. Här är byggbeskrivning påIsabellakiss 2018 och Isabella Classic 2018
Bilder:
1995-96
Här seglar Lennart Strömberg på sin Isjakt
på
säsongens bästa långseglats;25km i ett slag på Mälaren.
Titta på en bild(186K) där isjaktens rigg används på
en liten jolle .
Det funkar fint.
1996-97
Stilstudie av Isabella(122k)
med stol och i vind.
Hela gänget
(118k) som seglade 25 km i ett slag på Mälaren, Björkfjärden
- Prästfjärden.
Vindstilla var det för det mesta, men då åkte Isabelladamerna
(95k)
skridsko.
Här sitter Stymers
(124k) och roar sig i väntan på vinden.
Två
Isabella isjakter och en Isabella i bakgrunden.Vilken is!
Vi beslutar vart
vi skall segla.
Det är öppet
borta till vänster och vi varnar de andra.
Varje gång
vi rastar samlas nyfikna långfärdsåkare runt oss.
Här syns Isabella
Isjakten skotbåge för lång bom.
1997-98
Två nya isseglare
gör i ordning sina jakter för premiärturen.
Rast på blankis.
Isjakter på
en spegel.
1998-99
Håkan Wohlgasts
dubbelsitsiga Isjakt Sitsarna efter varandra.
Närbild av
Håkans Isjakt med en riktigt storväxt seglare.Lägg märke
till passargerarsitsen akteröver.
Här syns
en vanlig Isabella och i bakgrunden Torbjörn Schulz´s läckra
Isjakt med överdel av smärtingduk på ram.
Här är
en riktigt gammal Isabella "still going strong".
Två Isabella
Isjakter på isen i Stockholm/Bromma.
Ett gäng
isseglare uppställda inför långsegling.Blankis,sol och
hård vind. Kan det bli bättre?
Närbild
av två Isabella Isjakter med huvar.
Bilder 1999-2000
Vad är detta?
är det verkligen en Isabella? Ja,- en Isabella av plast
och absolut inte byggd efter KISS-principen.
Lägg märke
till stagningen a` la Torsten Andersson som sitter i plast-Isabellan.
Isabellor kan
verkligen vara hur vackra som helst.
Detta är
verklig Isabellalycka på ST. Värtan i Stockholm.
Här är
en Isabella med ett lasersegel.
PG Andermo hinner
inte ens vänta på vind med sin nya Isabella.
Isabella är
så lättseglad så de små barnen Andermo klarar det.
"I love my Isabella"
- mailade Michel Prenovost från USA.
Och här en
riktig yankee-tvåsitsare som bl.a. seglas av Fred Shappert bl.
a. mot Debutante på lake Winnibago
Här
har Hans Överby m.fl. i Luleå ställt Isabella Isjakt på
skidor.
Närbild
av skidorna
Bilder 2000-2001
Upplyftande
isabellasegling på Prästfjärden/Mälaren
Solen
lyser på Isabellor på Bråviken
Nya bilder 2002-2003
Från
Södra
Björkfjärden
jan.
2003
Här är ettlyft
vid Stallarholmen.
Och här är det fråga om bad.
Kan detta
verkligen vara en Isabella? Med propeller?
Historiska bilder.
Det här är "Debutante"som
har det officiella världsrekordet enl. Guinness Book of Records. Rekordet
sattes 1938 av en "A"-klass stern-steerer på sjön Winnebago
i Oshkosh, Wisconsin, USA med 229km/t i 115 km/t vind. Det sattes av en
man som hette John D. Buckstaff som levde i Oshkosh på den tiden.
Närbild
av "Debutante".
The
"Deuce" tar 4 personer. 3 går åt att segla den; en för
förseglet, en för storseglet och en för rodret.
Närbild
av the "Deuce".
Denna
jakt byggdes på 1930-talet av Don Ward, grundaren av South Side
Ice Yacht Club ,Oshkosh Wis.
Är
detta en DN?
Kom ihåg att vi seglar enligt KISS-regeln
(Keep It Simple Stupid).
Vill du kontakta mig så är min E-mailadress:
Räknaren startar om ibland, men 100 000-tals har tidigare besökt
sidan sedan okt. 1995.
28401