20.10.2020  Ny isseglingssäsong   Om säkerhet      Läs detta innan du går ut på isen.  bygga  dig en bra ,enkel och framför allt billig isjakt för vindsurfsegel,        se bilder   Var finns isseglingen Isabellalänkar MailaMaila Bernd Stymer Segla säkert, aldrig ensam. Sök seglarkompisar där du bor,  anteckna  dig här    Här är Trimsidan med en mängd varianter av skrov och rigg.      Här kan du läsa om isjaktssegling i Sverige

                             För din egen säkerhet, klicka på länkarna i rosa rutan nedan och anteckna dig så seglarkompisarna kan nå dig.

Du som vill segla tillsammans med andra, som vill få trevligt sällskap och som vill segla säkert, anteckna din adress här så att du kan nås av dina seglarkompisar som bor i närheten

Sail safe           Sail together        contact sailing pals.

Det spelar ingen roll var du bor och vilken sorts issegling du bedriver. Anteckna  dig här så att dina seglarvänner i närheten kan kontakta dig och ni kan segla säkert tillsammans.

Underliga äro sannerligen Herrens Vägar.Här har en av världens främsta illustratörer, Poul Buckhöj, ritat Isabellajakterna.Jag har dom på disk i 14 meg giff-bilder. Varenda skruvskalle syns. Men detta är de gamla modellerna med onödigt många ståldelar.
      . 
 

                                 Här är de nya modellerna
 
 

             Isabella Classic                                                                                                          Här är Isabellakiss "The final solution"
  -------------------------- 
 
 
 

Var finns isseglingen?
Nu när Isabellan är den vanligaste isjakten seglas det på nästan alla större sjöars is  i Sverige.

Mälaren
  Gjörveln
  Underåsen/Enhörna
  Sörfjärden/Strängnäs   Bernd Stymer   070 2484231
 Blacken/Eskilstuna
 Sundbyholm/Eskilstuna

mälaren-ekolsundsviken.     leif karlsson bålsta.   0171-55331. 070-2075919.

St. Värtan/Ullnaren   Stockholm  Thomas Lindhe  08-655 06 70  070-656 08 18"

Runn/Falun   http://www.runn-is.net/default.asp?action=4  webbkamera som visar isen i Falun/Runn
                      och karta  http://www.runn-is.net/images/Karta_Runn_060207_big.gif
                      Pär Olsson    Runn med telefon 070/5533505
           Bo i Falun

Borås och sjöarna runt om  Thomas Filipsson 0708361331   033-261331

Piteåområder   Ove Lundmark  070-28 27 015

Luleå

Glafsfjorden/Värmland

Kalmar - Öland    Claes Nordenmarker  Borgholm   Tel. 0485 120 72   Mobil. 0737 40 80 57
 
 

            "Den slutliga lösningen"?
Har du en gammal windsurfingrigg tillkommer bara medar och medhållare och något virke.
Det blir en riktig billig jakt. Och i detta fall är billigt lika med bra.
Här är byggbeskrivning på Isabellakiss 2018  och  Isabella Classic 2018

Lägg märke till att vår gamla organisation eller rättare sagt brist på organisation i IS, Isabella Seglare verkar precis som vanligt även i framtiden oberoende av klassregler, Riksidrottsförbund och dylikt. Vi seglar med varandra när och var vi vill och alla och envar är välkomna att segla med. Precis som vi alltid gjort.
 
 
 

Nyheter
 

                                                               Torsten Andersson med sin Isabella utanför Mariefred 24.2.2019

Den här fantastiska bilden med Torsten Andersson tagen av Lasse Ödling utanför Mariefred blir kvar.
 
 
 
 

20,10,2020
I natt hade vi första nattfrosten för denna höst. Då blev det dags för att starta nästa isseglingssäsong.
Även om kroppen säger ifrån att det nog inte blir så mycket med den säsongen, så är det inte likt sig att därför ge upp issegling. Seglingen med Vala gav jag upp i våras. Jag hissade inga segel och sov inte en enda gång en natt på båten. Det tog slut så att säga efter 42 år med segling från Arholma i norr till Öland i söder. Ofta var vi två familjer ombord. Jag minns det med glädje. Vi upplevde riktiga äventyr till sjöss och Vala, den märkliga, skötte sig alltid utmärkt. Aldrig någonsin gick det sönder något på båten trots allt slitage. En enda gång fick vi motorhaveri i hamnen i Södertälje. Det var mitt fel. Jag klantade mig när jag skulle starta motorn genom att trycka på starten åter och åter när motorn inte startade omedelbart. Solonoiden gick sönder. En reparatör kom och bytte den. Då läste jag på instruktionsboken att men skulle starta genom att trycka in startknappen och hålla den intryckt till dess motorn startade. Det gjorde den därefter varje gång utan mankemang även när båten hade legat infrusen i isen över hela vintern. Nu på lördag tas båten upp ur vattnet och läggs här hos mig på gården. Då skall jag svetsa igen centerbordshålen och göra Vala till motorbåt. De som kommer efter mig har inte lärt sig att segla båten. Den är svårseglad då den driver lätt med så lite vikt under vattnet och därför att ombyggnaden från Vala1, 8 m Löa en mast och en häftig bom för ljungströmsseglet, till Vala 2 1982 12 m Löa två master där den främre lutade akteröver, hade resulterat i att segelcentrum låg fel i förhållande till lateralplanets centrum. Att segla båten kors och tvärs genom skärgården krävde så mycket koncentration så att jag inte kunde lära andra det.  Nyss träffade jag en av de numera vuxna barn som seglade med oss, - Bernd, det är märkligt att jag seglade med dig varje sommar i över 20 år men aldrig lärde mig skillnaden mellan styrbord och babord.
Med båtens ringa djupgående, 0,5 m i aktern, kunde vi segla i grunda skärgårdens alla gömda vikar. När det blev för grund åkte centerborden upp. Vi låg sällan i hamn.
Nu är det slut, men jag tror att det inte är slutseglat på is. Jag vill försöka igen trots att kroppen säger ifrån. Bara det blir bra is här på Sörfjärden.
Så därför, mina vänner,
låt oss ses på blankis en solig dag med 7-meters vind.
Bernd
 
 
 
 
 

6.1.2018
Mätbrädan
 

Märke på tape på märbädan för att markera exakt var eggen går i medens nos.
 

Kylan är här, i natt 6 gr nu 3.
Jag kollar isen i morgon.
Bernd
 

4.1.2018
I brist på segling justerar jag byggbeskrivningarna för Isabella Classic och Isabella Kiss.
När jag justerade paralelliteten på medarna i de nya beslagen kom jag på en enkel metod att göra det.
Om delarna tillverkas noga med alla vinklar och hål korrekt och plankan är rät så blir medarna paralella.
Men mina handgjorda beslag behövde justeras.
Jag borrade upp ett av aktre hålen i beslaget som är bultat till meden till 8,5mm.
Sen satte jag ihop delarna igen men drog bulten i större hålet inte hårt.
Sen kunde jag knacka på meden så den blev absolut paralell med den somjag inte rört.
Lätt som en plätt.
Paralelliteten mäter jag med en bräda tvärs över.
 
 
 
 
 
 

Här är bild på den fantastiska isen och Lasse Ödlings fantastiska jakt av den slutliga modellen. Jakten går som en oljad blixt även med små segel.
                                                                      Spegelblankt
 
 

      Lasses underverk
 

5
21.11.2012
Här kommer bilder på Isabellakiss
Bättre än såhär behöver det inte vara. Hedinregeln/plankan kostade denna gång 49kr. Men plywooden 600 och svensk plywood fanns inte.
 

Jakten blev för tung, tycker jag. Sidorna 12x95 istället för 23x95. Nosens mittbräda bör vara 23 då M8-hålen skall borras genom det. Tvär nos som stöder nosbrädan bättre.
Blocken som håller ned styrlinorna i svikten syns väl om bilden förstoras. Plastboxen i aktern är för hög. 20-40 cm räcker.
Byggtiden var kanske 4 timmar men torktiden i november 3 veckor.
Lätt som en plätt!
Jag sålde Isabellakiss till Lasse Ö som hade kört sönder förra säsong. Jag seglar min gamla lätta Classic.
Vi ses på isen
Bernd
 
 

1

 
 

Om säkerhet

            Att vistas på is är farligt. Alltid farligt!
           Visst kan isjaktssegling vara farlig precis som det mesta kan vara farligt för den som är okunnig om faran eller nonchalant. Om du förbereder dig så att du, du känner faran, är uppmärksam och vidtar nödvändiga skyddsåtgärder kan du undvika faran.
* Segla aldrig på okända isar. Undersök isen. Fråga! Ring!
* Segla aldrig ensam. Om du inte seglar med andra Isabellaseglare så räcker det med att någon ser på.
* Skaffa isdubbar, livlina och ta på dig flytvästen under toverallen, eller ännu bättre - skaffa flytoverall.
           Det går att hantera faran med att vistas på isen.
Vi Isabellaseglare vill undvika olyckor till varje pris. Och vi som är lite äldre i gamet tjatar på nykomlingarna om säkerhet. Alltid! Men nu är det så att det finns och byggs Isabellor utan att vi vet om det. Massor. Dessa Byggare har inte kommit i kontakt med vårt tjat om säkerhet och då har det hänt otäcka drunkningstillbud. Det finns numera också en marknad för begangnade isjakter. Dessa nya isseglare har inte fått den information om säkerhet som vi alltid lämnar med. Naturligtvis skall utrustningen användas och inte ligga på land. På senare tid har många av oss skaffat flytoveraller. De har blivit billigare och med en sån på går det inte att dränka sig. Jag vet. Jag har varit i ett par gånger.
Läs denna seglingsrapport noga!
Hej Bernt.
Nu kör vi så det ryker på Piteås inre fjärdar. Avslutade tyvärr dagen på ett riktig obehagligt sätt. Mörker frisk vind och stigande vatten i kombination med viss ouppmärksamhet (seglade på isar jag vuxit upp med sedan barnsben...) gjorde att jag hamnade riktigt riktigt dåligt till. Smack över kanten! Där låg jag ensam och pinsamt medveten om att isdubbarna låg kvar i stugvärmen. Tanken flög genom huvdet att nu är det faktiskt färdigt!  Tack Gud eller vem det nu är som nu kommit på iden med frigolitfyllda Isabellor. Lyckades ta mig upp på ett flak som sakta drev ut på öppet vatten. Tvekade men insåg att jag var tvungen att simma några meter till nästa flak som fortfarande låg vid själva iskanten. Lyckade ta mig upp även där och
masade mig sedan mot land. Slutet gott, men min knallröda Isabella driver i skrivande stund mot okänt mål i Piteå skärgård. Skall ordna en båt imorgon och försöka hitta igen henne. Om inte får jag väl spika ihop en ny!
                 Använd rätt utrustning!
                 Segla aldrig ensam!
Segla tillsammans med kompisar. Det gör seglingen roligare och definitivt säkrare.
Anmäl dig på  http://www.isabella-iceboat.com/services.html sidan så Isabellakompisarna hittar dig. Inget nöje är värt en olycka. Har du inte tillgång till Internet så kontakta mig på annat sätt.
   Varje bad eller varje plurr är en olycka. Inget annat. Definitivt inget roligt.
    Om du ändå plurrar:
Under förutsättning att overallen är stängd är inte själva plurrningen någon större sensation, förutom att det sprutar en massa vatten (vilket faktiskt är lite häftigt). Det finns ingen anledning till panik utan ta det lugnt. Allt blir dyblött direkt och overallen fylls med vatten. Vattnet kan kännas kallt i det första, men overallen skyddar snabbt otrolig bra mot vattnets kyla. Drabbas inte av panik. Om du har en rymlig overall som är anpassad till din vikt flyter du bra och overallen håller värmen. Andas lugnt! Se till att stänga overallen vid ärmar och hals. Lämna däremot öppet kring fötterna för att vattnet ska kunna rinna ur när du tar dig upp ur vaken.
 Behåll hjälm och handskar på.
Det är faktiskt varmare i vattnet än uppe på land om du är blöt.
 Om det är en Isabellakiss med frigolit, så flyter den.
Eftersom du flyter högt i din flytoverall så går det lätt att ta sig upp på isen igen. I regel på den sidan där du kom ifrån. När du kommit upp skall du i första hand lämna jakten och ta dig i land för att byta till torra kläder så fort som möjligt. Är andra isseglare i närheten hjälper de dig att få upp jakten fort, helst så fort så att du kan hjälpa till att lyfta medarna över iskanten när du fortfarande ligger i vattnet. Oftast pressar vinden ned seglet i vattnet och därför är det bra om riggen lätt kan lossas. Har du en skothake där du lätt kan dra ut en sprint i vilken du satt en ögla på staget eller nåt vant, så lossar du riggen snabbt genom att bara dra i öglan. Håll dig i rörelse för att jobba upp värme. Ju kallare det är och ju mer det blåser ju snabbare måste du få på dig torra kläder. Det gäller att komma iland så fort som möjligt för att byta till torra kläder. Om andra jaktåkare har kommit till din undsättning och du fryser mycket, låna en av deras jakter att segla hem med, eller åk hem med någon. Dom som inte fryser är mer lämpade att segla hem din djupfrysta klenod. Se till att ha sällskap hem.
Byt om så fort du kan när du kommit i land. Jakten får vänta.
Än en gång!
              Att gå genom isen är en olycka som måste undvikas. Badet är aldrig kul. Det är falltid farligt. Men issegling är så pass rolig så vi isseglare är beredda att utsätta oss för farligheten, men vi är kloka nog att förbereda oss väl för att kunna handskas med den.
Därför:
Vi ses på isen!
Bernd
 
 

     Mailen
       För att undvike att få så mycket spam kan ni inte bara klicka på adresserna utan ni måste skriva dem.
     Bernd Stymer   Väla Gård, Helgarö, 64592 Strängnäs, isabernd@isabella-iceboat.com
          Telefon             0152  80107
          Mobil                 070 2484231
 
 

Videoklipp:
Isabellasidan var inte bara den första sidan för issegling i historien utan även bland de allra första som hade rörliga bilder, videoklipp 1997-98.
Nuförtiden är det onödigt att ha klippen på sidan. Allt finns ju på You Tube.
http://www.youtube.com/results?search_query=isjakt&search_type=
 
 

Bygga.

Isabella bygger vi efter KISS-regeln, Keep It Simple Stupid. Bygganvisningarna är bara rekommendationer; alla mått är således ungefärliga och jakten kan anpassas efter egna önskemål. Eftersom Du bygger isjakten precis så som Du vill ha den, så har Du chansen att verkligen skapa något som ingen annan har gjort. Med fantasin och skaparkraften bygger Du en jakt som kommer att slå alla med hänförd beundran.

     Som stålbeslag behövs numera bara medar och medhållare för Isabella Isjakter. Här är byggbeskrivning påIsabellakiss 2018  och Isabella Classic 2018

Bilder:

 1995-96

Här seglar Lennart Strömberg på sin Isjakt på säsongens bästa långseglats;25km i ett slag på Mälaren.
Titta på en bild(186K) där isjaktens rigg används på en liten jolle . Det funkar fint.

1996-97
Stilstudie av Isabella(122k) med stol och i vind.
Hela gänget (118k) som seglade 25 km i ett slag på Mälaren, Björkfjärden - Prästfjärden.
Vindstilla var det för det mesta, men då åkte Isabelladamerna (95k) skridsko.
Här sitter Stymers (124k) och roar sig i väntan på vinden.
 Två Isabella isjakter och en Isabella i bakgrunden.Vilken is!
Vi beslutar vart vi skall segla.
Det är öppet borta till vänster och vi varnar de andra.
Varje gång vi rastar samlas nyfikna långfärdsåkare runt oss.
Här syns Isabella Isjakten skotbåge för lång bom.

1997-98
Två nya isseglare gör i ordning sina jakter för premiärturen.
Rast på blankis.
Isjakter på en spegel.

1998-99
Håkan Wohlgasts dubbelsitsiga Isjakt Sitsarna efter varandra.
Närbild av Håkans Isjakt med en riktigt storväxt seglare.Lägg märke till passargerarsitsen akteröver.
Här syns en vanlig Isabella och i bakgrunden Torbjörn Schulz´s läckra Isjakt med överdel av smärtingduk på ram.
Här är en riktigt gammal Isabella "still going strong".
Två Isabella Isjakter på isen i Stockholm/Bromma.
Ett gäng isseglare uppställda inför långsegling.Blankis,sol och hård vind. Kan det bli bättre?
Närbild av två Isabella Isjakter med huvar.

Bilder 1999-2000
Vad är detta? är det verkligen en Isabella?  Ja,- en Isabella av plast och absolut inte byggd efter KISS-principen.
Lägg märke till stagningen a` la Torsten Andersson som sitter i plast-Isabellan.
Isabellor kan verkligen vara hur vackra som helst.
Detta är verklig Isabellalycka på ST. Värtan i Stockholm.
Här är en Isabella med ett lasersegel.
PG Andermo hinner inte ens vänta på vind med sin nya Isabella.
Isabella är så lättseglad så de små barnen Andermo klarar det.
"I love my Isabella" - mailade Michel Prenovost från USA.
Och här en riktig yankee-tvåsitsare som bl.a. seglas av Fred Shappert bl. a. mot Debutante på lake Winnibago
 Här har Hans Överby m.fl. i Luleå ställt Isabella Isjakt på skidor.
 Närbild av skidorna
 

     Bilder 2000-2001
 Upplyftande isabellasegling på Prästfjärden/Mälaren
 Solen lyser på Isabellor på Bråviken
 

     Nya bilder   2002-2003
     Från
           Södra
           Björkfjärden
           jan.
           2003
     Här är ettlyft vid Stallarholmen.
     Och här är det fråga om bad.

 Nya bilder   2006-2007

 Kan detta verkligen vara en Isabella? Med propeller?
 
 

Historiska bilder.

 Det här är "Debutante"som har det officiella världsrekordet enl. Guinness Book of Records. Rekordet sattes 1938 av en "A"-klass stern-steerer på sjön Winnebago i Oshkosh, Wisconsin, USA med 229km/t i 115 km/t vind. Det sattes av en man som hette John D. Buckstaff som levde i Oshkosh på den tiden.
Närbild av "Debutante".
The "Deuce" tar 4 personer. 3 går åt att segla den; en för förseglet, en för storseglet och en för rodret.
Närbild av the "Deuce".
Denna jakt byggdes på 1930-talet av Don Ward, grundaren av South Side Ice Yacht Club ,Oshkosh Wis.
Är detta en DN?
 
 
 

Här är Isabellasidor
uppdaterade 31.10 07

från Bråviken

 Anders Dickner är ISABELLAseglare i Östergötland.

 Isabellasida från Öland

 Här är Pär Hildings fina sida.

Här är den fina danska Isabellasidan