Välkommen till
Den riktiga
Isabellasidan.
3.9.2023 Så blir det Om
säkerhet Läs
detta innan du går ut på isen.
|
![]() |
För din egen säkerhet, klicka på länkarna i rosa rutan nedan och antecknadig så seglarkompisarna kan nå dig.
Du som vill segla tillsammans med andra, som vill få trevligt sällskap och som vill segla säkert, anteckna din adress här så att du kan nås av dina seglarkompisar som bor i närheten | Sail safe
Sail together
contact sailing pals. |
Det spelar ingen roll var du bor och vilken sorts issegling du bedriver. Anteckna dig här så att dina seglarvänner i närheten kan kontakta dig och ni kan segla säkert tillsammans. |
Underliga äro sannerligen Herrens Vägar.Här har en av
världens främsta illustratörer, Poul Buckhöj, ritat
Isabellajakterna.Jag har dom på disk i 14 meg giff-bilder. Varenda
skruvskalle syns. Men detta är de gamla modellerna med onödigt
många ståldelar.
.
Här är de nya modellerna
Isabella Classic
Här är Isabellakiss "The final solution"
--------------------------
Var finns isseglingen?
Nu när Isabellan är den vanligaste isjakten seglas det på
nästan alla större sjöars is i Sverige.
Mälaren
Gjörveln
Underåsen/Enhörna
Sörfjärden/Strängnäs Bernd Stymer
070 2484231
Blacken/Eskilstuna
Sundbyholm/Eskilstuna
mälaren-ekolsundsviken. leif karlsson bålsta. 0171-55331. 070-2075919.
St. Värtan/Ullnaren Stockholm Thomas Lindhe 08-655 06 70 070-656 08 18"
Runn/Falun http://www.runn-is.net/default.asp?action=4
webbkamera som visar isen i Falun/Runn
och karta http://www.runn-is.net/images/Karta_Runn_060207_big.gif
Pär Olsson Runn med telefon 070/5533505
Bo
i Falun
Borås och sjöarna runt om Thomas Filipsson 0708361331 033-261331
Piteåområder Ove Lundmark 070-28 27 015
Luleå
Glafsfjorden/Värmland
Kalmar - Öland Claes Nordenmarker
Borgholm Tel. 0485 120 72 Mobil. 0737 40 80 57
"Den
slutliga lösningen"?
Har du en gammal windsurfingrigg tillkommer bara medar och medhållare
och något virke.
Det blir en riktig billig jakt. Och i detta fall är billigt lika
med bra.
Här är byggbeskrivning på Isabellakiss
2018 och Isabella
Classic 2018
Lägg märke till att vår
gamla organisation eller rättare sagt brist på organisation
i IS, Isabella Seglare verkar precis som vanligt även i framtiden
oberoende av klassregler, Riksidrottsförbund och dylikt. Vi seglar
med varandra när och var vi vill och alla och envar är välkomna
att segla med. Precis som vi alltid gjort.
Torsten Andersson med sin Isabella utanför Mariefred 24.2.2019
Den här fantastiska bilden med Torsten Andersson tagen av Lasse
Ödling utanför Mariefred blir kvar.
Nyheter
Så blir det
Hej
Mitt försök att överlåta hela vår isjaktsverksamhet
till Svenska Isseglarförbundet har misslyckats.
Jag erbjöd dem att ta hand om allt; världens första
webb för issegling, alla källkoder med mailadresser från
hela världen på de som anmält sig, webb på engelska
och tyska, trimsida och sevicesida som inte är uppdaterade.
över tusen mailadresser till isabella seglare sedan 30 år.
4 st varumärkesregistrering Isabella isjakt, Isabella Iceboat,tecknet
A med I, Isabella Isbox till 2027
Bygganvisning till Classic och Isabellakiss enligt Webben.Copyright
Bild och film från verksamheten.
De två enklaste programmen att uppdatera webben med.
Allt förgäves.
Jag försökte förklara att issegling för oss inte
gick ut på att komma först i mål utan att det gällde
trevligt umgänge och ordnade säkra turer.
Svenska Isseglarförbundet svarade att en isabellaförening
redan fanns hos dem och att vår sida kunde få bli en undersida
med information som inte kunde uppdateras under denna södertäljeförening
som har stulit varumärket isabellaisjakt. Naturligtvis är Isseglarförbundet
inte intresserad av annat än att segla för att komma först
i mål. Eftersom det är omöjligt för olikabyggda jakter
att tävla rättvist, nöjer sig täljefolket att segla
några meter på lilla sjön Måsnaren och sedan jämföra
sina gps-telefoner. Efter det bjuds det på varm korv för bidrag
från Riksidrottsförbundet.
Isseglarförbundet besvarar mitt erbjudande med att endast lägga ut en bild på vår hemsida som inte går att redigera under adressen till södertäljesidan vilket jag naturligtvis inte godtar.
När nu fortsättning inom Isseglarförbundet inte är
möjlig får det väl vara som det är.
Jag håller sidan uppdaterad med nyheter om Isabella som jag får
och den dagen då jag inte längre kan göra det så
fortsätter min släkt det. De har visserligen alla seglat isjakt
men de lever ett modernt stadsliv där det inte finns tid för
sånt.
Undrens tid är kanske inte förbi så kanske kommer jag
ut på isen med min Isabella igen.
Fan trot.
Lite isabellahistoria med bilder.
1980 frågade bekanta om jag inte kunde göra dem en isjakt
till deras surfsegel. Jag kunde ju men hade aldrig sett en i verkligheten
så den första var livsfarlig att segla.
Den välte blixtsnabbt och bets som en kobra.
Så småningom blev det ett par tusen riktigt trevliga jakter.
Först seglade alla grannar och sedan alla andra som på isen
såg hur roligt vi hade. 1980 fanns inget Internet för vanligt
folk och jag satte in annonser i Gula Tidningar. Alla isabellaseglare fick
en handskriven ”Tidningen för Isabellaseglare”. Det blev 14 årgångar
till 2003.
I samma ögonblick jag läste om den nya Webben på Internet
förstod jag att här var framtiden för att sälja något.
KTH hade något som kallades sunet och där såg jag den
första hemsidan. Efter mycket knåpande, då ingen hjälp
fanns att få, skrev jag koden till min första hemsida 1995.
Det fanns inget .se så jag fick använda .com. Vilken höjdare
när jag lyckades få upp en bild i min nya webb! Se den än
idag på http://www.isabella-iceboat.com/iseng.html den första
om isjakter i historien. Eftersom det inte fanns många sidor fick
min t.o.m. utmärkelse att hamna i Hall of faime, Cool Award. Det var
också orsaken till att flera utländska filmbolag kom och filmade
oss Isabellaseglare. Svenska Isseglarförbundet fanns inte och jag
var med i SIK, Stockholms Isjaktsklubb med sina stora jakter. Någon
enstaka gammal DN-jakt fanns också.
Israpporter fick vi genom telefonen. Såhär gick det till.
Vid Saltsjöbaden
Eler såhär
Eller såhär rast vid Kläpp Sörfjärden
Eller såhär på Mälaren halvvägs till Västerås
Sen kom sjukdom som gjorde att jag inte kunde värjde mig och min
verksamhet och ha roligt. De fina isar som vi hade hela 1990-talet tog
slut på 2000-talet.
Tankar vid vägs ände.
Ni ser att det nu är fråga om vägs ände.
En väg där idén om segling på is med en enkel och
billig apparat förverkligades i slutet av 1980-talet med KISS-regeln,
Keep It Simple Stupide. Det var tiden efter den med alla vindsurfare på
vatten som inte utnyttjade sina segel på vintern och tiden när
jag hade blivit vän med Åke Jönsson som ägde en verkstad
med alla maskiner. Där tillverkade jag ståldelarna till KISS-isjakten
som heter Isabella isjakt. Under hela 1990-talet ordnade vädrets makt
glansisar hela vintrarna på sjöarna runt Stockholm i otroliga
tio år. Tusentals Isabellor såg dagens ljus. De seglade snart
överallt runt Sverige från Luleå till Ystad.
Isabellan föddes tillsammans med Internet och nådde
då omedelbart hela världen. Webbsidan Isabella iceboat
är världshistoriens första för issegling. Den finns
på Hall of Fame. Den ändrade jag mycket litet http://www.isabella-iceboat.com/iseng.html
Den nyheten drunknade då ännu inte i Nätets
miljardflöde så intresserade kom från när och fjärran
för att se nyheten; från amerikanska sportsidor, reklammakare
för vinterkläder med Isabella i bakgrunden på Grönland
m.fl. Bill kom ända från Australien från sin farm, – något
större än Belgien – som han sa, för att segla Isabella.
Jag har funderat på varför alla, gammal som
ung, man som kvinna, utan undantag var så oroligt förtjusta
i vår Isabellasegling. Jag är övertygad om att det till
största delen berodde på att vi inte ordnade kappseglande utan
hissnande upplevelse trivsamt tillsammans. Så som issegling på
plogade vägar över havsis i Luleå i full storm och 20 minus.
Så som på Runn i falun, på Öljaren vid Julita, på
Mälaren vid Mariefred där en Isabella kastade av sin seglare
i storm och fortsatte kilometer ut rakt ned i en vak, på Värtan
Stockholm, ja överallt var det lika roligt. Det var fantastiskt att
det fanns så många trevliga människor överallt, från
Borås, Öland, Luleå, m.fl. Vi hade turen att inte uppleva
en enda allvarlig olycka när vi befann oss på den alltid farliga
isen. Kanske bidrog våra säkerhetsregler, aldrig ensam, aldrig
utan utrustning o.s.v. regler som jag ser att alla som numera sportar på
isen anammar.
Men när cancern i olika varianter hittade mig påverkade
det mig så att jag hade svårare att tänka rätt och
lät mig påverkas av ett gäng isabellaseglare som bara var
ute efter att segla fort och förstod inte alls att det för en
isabellaseglare gällde att segla väl och ha nöje av det
tillsammans med andra. Jag tänkte så fel att jag överlät
hela idén till en av snabbseglarna för fortsatt verksamhet
på uttalat villkor att KISS-principen gällde även i framtiden.
Men snabbseglarna förstod aldrig tanken med KISS-principen och byggde
hiskeliga dyra plastskal som skrov för isjakten. Då blev jag
förbannad och tog tillbaka Isabellaverksamheten. Några skrivna
avtal fanns inte. Sedan konstruerade jag om ståldelarna så
att det numera behövs bara tre medhållare med två delar
var och tre medar så som byggbeskrivningen på Nätet
http://isabella-iceboat.com/isabella.html visar.
Ståldelarna kan vilken plåtverkstad som helst tillverka. Vädrets
makter med dåliga isar har också hjälpt till att minska
intresset för issegling sedan 2000-talet. Men KISS- idén lever
naturligtvis kvar och skänker oanad spänning och glädje
för alla som törs pröva den med en isjakt.
Själv minns jag det alltid roliga att segla tillsammans
med andra, fika tillsammans, skratta tillsammans och uppleva den hisnande
känslan i magen när det bar iväg över isen.
Visst saknar jag orken för isseglingen men mest
ändå alla de älskvärda människor som Isabella
lät mig träffa. Nu minns jag min grannfru, en parant Isabelladam
när hon på äldre dar glädjestrålande sa – det
var det roligaste jag varit med om och sedan det mail från en Isabellaseglare
från Köping som nu i vinter tackade mig av hela sitt hjärta
för att jag ordnat så att han kunde uppleva den lyckan att segla
isjakten Isabella.
Det kommer att lysa min väg till slutet.
Tillåt mig att här travestera slutet av alla
amerikanska hjältefilmer – det har varit en ära att ha fått
träffa er Isabellaseglare.
Stort tack alla.
Bernd.
6.1.2018
Mätbrädan kollar paralelliteten
Märke på tape på märbädan för att markera
exakt var eggen går i medens nos.
Här är bild på den fantastiska isen och Lasse Ödlings
fantastiska jakt av den slutliga modellen. Jakten går som en oljad
blixt även med små segel.
Spegelblankt
Lasses underverk
5
21.11.2012
Här kommer bilder på Isabellakiss
Bättre än såhär behöver det inte vara. Hedinregeln/plankan
kostade denna gång 49kr. Men plywooden 600 och svensk plywood fanns
inte.
Jakten blev för tung, tycker jag. Sidorna 12x95 istället för
23x95. Nosens mittbräda bör vara 23 då M8-hålen skall
borras genom det. Tvär nos som stöder nosbrädan bättre.
Blocken som håller ned styrlinorna i svikten syns väl om
bilden förstoras. Plastboxen i aktern är för hög. 20-40
cm räcker.
Byggtiden var kanske 4 timmar men torktiden i november 3 veckor.
Lätt som en plätt!
Jag sålde Isabellakiss till Lasse Ö som hade kört sönder
förra säsong. Jag seglar min gamla lätta Classic.
Vi ses på isen
Bernd
1
Om säkerhet
Att
vistas på is är farligt. Alltid farligt!
Visst
kan isjaktssegling vara farlig precis som det mesta kan vara farligt för
den som är okunnig om faran eller nonchalant. Om du förbereder
dig så att du, du känner faran, är uppmärksam och
vidtar nödvändiga skyddsåtgärder kan du undvika faran.
* Segla aldrig på okända isar. Undersök isen. Fråga!
Ring!
* Segla aldrig ensam. Om du inte seglar med andra Isabellaseglare så
räcker det med att någon ser på.
* Skaffa isdubbar, livlina och ta på dig flytvästen under
toverallen, eller ännu bättre - skaffa flytoverall.
Det
går att hantera faran med att vistas på isen.
Vi Isabellaseglare vill undvika olyckor till varje pris. Och vi som
är lite äldre i gamet tjatar på nykomlingarna om säkerhet.
Alltid! Men nu är det så att det finns och byggs Isabellor utan
att vi vet om det. Massor. Dessa Byggare har inte kommit i kontakt med
vårt tjat om säkerhet och då har det hänt otäcka
drunkningstillbud. Det finns numera också en marknad för begangnade
isjakter. Dessa nya isseglare har inte fått den information om säkerhet
som vi alltid lämnar med. Naturligtvis skall utrustningen användas
och inte ligga på land. På senare tid har många av oss
skaffat flytoveraller. De har blivit billigare och med en sån på
går det inte att dränka sig. Jag vet. Jag har varit i ett par
gånger.
Läs denna seglingsrapport noga!
Hej Bernt.
Nu kör vi så det ryker på Piteås inre fjärdar.
Avslutade tyvärr dagen på ett riktig obehagligt sätt. Mörker
frisk vind och stigande vatten i kombination med viss ouppmärksamhet
(seglade på isar jag vuxit upp med sedan barnsben...) gjorde att
jag hamnade riktigt riktigt dåligt till. Smack över kanten!
Där låg jag ensam och pinsamt medveten om att isdubbarna låg
kvar i stugvärmen. Tanken flög genom huvdet att nu är det
faktiskt färdigt! Tack Gud eller vem det nu är som nu kommit
på iden med frigolitfyllda Isabellor. Lyckades ta mig upp på
ett flak som sakta drev ut på öppet vatten. Tvekade men insåg
att jag var tvungen att simma några meter till nästa flak som
fortfarande låg vid själva iskanten. Lyckade ta mig upp även
där och
masade mig sedan mot land. Slutet gott, men min knallröda Isabella
driver i skrivande stund mot okänt mål i Piteå skärgård.
Skall ordna en båt imorgon och försöka hitta igen henne.
Om inte får jag väl spika ihop en ny!
Använd rätt utrustning!
Segla aldrig ensam!
Segla tillsammans med kompisar. Det gör seglingen roligare och
definitivt säkrare.
Anmäl dig på http://www.isabella-iceboat.com/services.html
sidan så Isabellakompisarna hittar dig. Inget nöje är värt
en olycka. Har du inte tillgång till Internet så kontakta mig
på annat sätt.
Varje bad eller varje plurr är en olycka. Inget annat.
Definitivt inget roligt.
Om du ändå plurrar:
Under förutsättning att overallen är stängd är
inte själva plurrningen någon större sensation, förutom
att det sprutar en massa vatten (vilket faktiskt är lite häftigt).
Det finns ingen anledning till panik utan ta det lugnt. Allt blir dyblött
direkt och overallen fylls med vatten. Vattnet kan kännas kallt i
det första, men overallen skyddar snabbt otrolig bra mot vattnets
kyla. Drabbas inte av panik. Om du har en rymlig overall som är anpassad
till din vikt flyter du bra och overallen håller värmen. Andas
lugnt! Se till att stänga overallen vid ärmar och hals. Lämna
däremot öppet kring fötterna för att vattnet ska kunna
rinna ur när du tar dig upp ur vaken.
Behåll hjälm och handskar på.
Det är faktiskt varmare i vattnet än uppe på land om
du är blöt.
Om det är en Isabellakiss med frigolit, så flyter
den.
Eftersom du flyter högt i din flytoverall så går det
lätt att ta sig upp på isen igen. I regel på den sidan
där du kom ifrån. När du kommit upp skall du i första
hand lämna jakten och ta dig i land för att byta till torra kläder
så fort som möjligt. Är andra isseglare i närheten
hjälper de dig att få upp jakten fort, helst så fort så
att du kan hjälpa till att lyfta medarna över iskanten när
du fortfarande ligger i vattnet. Oftast pressar vinden ned seglet i vattnet
och därför är det bra om riggen lätt kan lossas. Har
du en skothake där du lätt kan dra ut en sprint i vilken du satt
en ögla på staget eller nåt vant, så lossar du riggen
snabbt genom att bara dra i öglan. Håll dig i rörelse för
att jobba upp värme. Ju kallare det är och ju mer det blåser
ju snabbare måste du få på dig torra kläder. Det
gäller att komma iland så fort som möjligt för att
byta till torra kläder. Om andra jaktåkare har kommit till din
undsättning och du fryser mycket, låna en av deras jakter att
segla hem med, eller åk hem med någon. Dom som inte fryser
är mer lämpade att segla hem din djupfrysta klenod. Se till att
ha sällskap hem.
Byt om så fort du kan när du kommit i land. Jakten får
vänta.
Än en gång!
Att gå genom isen är en olycka som måste undvikas. Badet
är aldrig kul. Det är falltid farligt. Men issegling är
så pass rolig så vi isseglare är beredda att utsätta
oss för farligheten, men vi är kloka nog att förbereda oss
väl för att kunna handskas med den.
Därför:
Vi ses på isen!
Bernd
Mailen
För att undvike att få
så mycket spam kan ni inte bara klicka på adresserna utan ni
måste skriva dem.
Bernd Stymer
Väla Gård, Helgarö, 64592 Strängnäs, isabernd@isabella-iceboat.com
Telefon
0152 80107
Mobil
070 2484231
Videoklipp:
Isabellasidan var inte bara den
första sidan för issegling i historien utan även bland de
allra första som hade rörliga bilder, videoklipp 1997-98.
Nuförtiden är det onödigt att ha klippen på sidan.
Allt finns ju på You Tube.
http://www.youtube.com/results?search_query=isjakt&search_type=
Bygga.
Isabella bygger vi efter KISS-regeln, Keep It Simple Stupid. Bygganvisningarna är bara rekommendationer; alla mått är således ungefärliga och jakten kan anpassas efter egna önskemål. Eftersom Du bygger isjakten precis så som Du vill ha den, så har Du chansen att verkligen skapa något som ingen annan har gjort. Med fantasin och skaparkraften bygger Du en jakt som kommer att slå alla med hänförd beundran.
Det finns två grundutföranden; Isabella Classic och Isabellakiss Se bilderna ovan
Som stålbeslag behövs numera bara medar och medhållare för Isabella Isjakter. Här är byggbeskrivning påIsabellakiss 2018 och Isabella Classic 2018
Bilder:
1995-96
Här seglar Lennart Strömberg på sin Isjakt
på
säsongens bästa långseglats;25km i ett slag på Mälaren.
Titta på en bild(186K) där isjaktens rigg används på
en liten jolle .
Det funkar fint.
1996-97
Stilstudie av Isabella(122k)
med stol och i vind.
Hela gänget
(118k) som seglade 25 km i ett slag på Mälaren, Björkfjärden
- Prästfjärden.
Vindstilla var det för det mesta, men då åkte Isabelladamerna
(95k)
skridsko.
Här sitter Stymers
(124k) och roar sig i väntan på vinden.
Två
Isabella isjakter och en Isabella i bakgrunden.Vilken is!
Vi beslutar vart
vi skall segla.
Det är öppet
borta till vänster och vi varnar de andra.
Varje gång
vi rastar samlas nyfikna långfärdsåkare runt oss.
Här syns Isabella
Isjakten skotbåge för lång bom.
1997-98
Två nya isseglare
gör i ordning sina jakter för premiärturen.
Rast på blankis.
Isjakter på
en spegel.
1998-99
Håkan Wohlgasts
dubbelsitsiga Isjakt Sitsarna efter varandra.
Närbild av
Håkans Isjakt med en riktigt storväxt seglare.Lägg märke
till passargerarsitsen akteröver.
Här syns
en vanlig Isabella och i bakgrunden Torbjörn Schulz´s läckra
Isjakt med överdel av smärtingduk på ram.
Här är
en riktigt gammal Isabella "still going strong".
Två Isabella
Isjakter på isen i Stockholm/Bromma.
Ett gäng
isseglare uppställda inför långsegling.Blankis,sol och
hård vind. Kan det bli bättre?
Närbild
av två Isabella Isjakter med huvar.
Bilder 1999-2000
Vad är detta?
är det verkligen en Isabella? Ja,- en Isabella av plast
och absolut inte byggd efter KISS-principen.
Lägg märke
till stagningen a` la Torsten Andersson som sitter i plast-Isabellan.
Isabellor kan
verkligen vara hur vackra som helst.
Detta är
verklig Isabellalycka på ST. Värtan i Stockholm.
Här är
en Isabella med ett lasersegel.
PG Andermo hinner
inte ens vänta på vind med sin nya Isabella.
Isabella är
så lättseglad så de små barnen Andermo klarar det.
"I love my Isabella"
- mailade Michel Prenovost från USA.
Och här en
riktig yankee-tvåsitsare som bl.a. seglas av Fred Shappert bl.
a. mot Debutante på lake Winnibago
Här
har Hans Överby m.fl. i Luleå ställt Isabella Isjakt på
skidor.
Närbild
av skidorna
Bilder 2000-2001
Upplyftande
isabellasegling på Prästfjärden/Mälaren
Solen
lyser på Isabellor på Bråviken
Nya bilder 2002-2003
Från
Södra
Björkfjärden
jan.
2003
Här är ettlyft
vid Stallarholmen.
Och här är det fråga om bad.
Kan detta
verkligen vara en Isabella? Med propeller?
Historiska bilder.
Det här är "Debutante"som
har det officiella världsrekordet enl. Guinness Book of Records. Rekordet
sattes 1938 av en "A"-klass stern-steerer på sjön Winnebago
i Oshkosh, Wisconsin, USA med 229km/t i 115 km/t vind. Det sattes av en
man som hette John D. Buckstaff som levde i Oshkosh på den tiden.
Närbild
av "Debutante".
The
"Deuce" tar 4 personer. 3 går åt att segla den; en för
förseglet, en för storseglet och en för rodret.
Närbild
av the "Deuce".
Denna
jakt byggdes på 1930-talet av Don Ward, grundaren av South Side
Ice Yacht Club ,Oshkosh Wis.
Är
detta en DN?
Kom ihåg att vi seglar enligt KISS-regeln
(Keep It Simple Stupid).
Vill du kontakta mig så är min E-mailadress:
Räknaren startar om ibland, men 100 000-tals har tidigare besökt
sidan sedan okt. 1995.
28401