På denna sida sätter vi ut olika metoder att trimma, att förbättra Isabellan.
Eftersom våra Isabella Isjakter inte stängs inne i några regler, uppmuntras varje byggare att förverkliga sina egna förbättringar. Så utvecklas våra jakter hela tiden.
Gör som vanligt på våra sidor; klicka på det du vill se och klicka sedan tillbaka.   Rulla inte hela sidan.
För att göra sidan överskådligt delar vi in förbättringarna i:
Since our Iceboats are not shackled by a lot of rules, every builder is encouraged to realize his own improvements. Thus our yachts develop every time. Don´t scroll this whole site, click forward and back again.

   RiggThe rig    Här finns beskrivningar och bilder på ,
           Nedhal och uthal
           Skotning
               Hjälpmast
           Rörrigg

     Ett sättet att fästa riggen på hjälpmasten så den kan rotera och följa med seglet i slaget
     och ett sätt att lätt och snabbt lossa riggen om det behövs.
 
 

  Planka , The plank
                 Svikt
                 Strömlinjeform

   Medhållare och mede , The runner and chockholder
                 Paralellstag
                 Spåret i medhållaren

   Skrov. The hull
                 Segelcentrum
                 Luftmotstånd
 

  Skidor Isabella on ski

   Dessa kan hjälpa dig  eventuellt  Teese can perhaps help you.
 
 

         Rigg    The rig
                 Riggen är jaktens motor. Här sitter farten och här lönar det sig mest att trimma. Moderna segel är sydda för rätt hårdhet på mast och bom. kolfiber är det bästa
                 men dyraste materialet. Ytterligare en nackdel har detta material då det blir sprött i kyla. Därför bör nog mast och bom inte innehålla mer än 40% kolfiber. De som
                 har fått ned- och uthal att fungera bra, t.ex. vår SM, SEGELMÄSTARE, Boosse Karlsson säger att det "är som att få en spark i häcken" när man tar hem på linorna.
 

     Nedhal och uthal   To flatten the sail
            Nedhalet är viktigt på de moderna seglen. Med det planas seglet ut först och främst. För att under gång hala ned måste linan gå till ett skotlås som lätt kan nås
                 av seglaren. På en modern mastfot, t.ex. av märket Chinook, finns en 6-skuren talja
                Chinook mastfot
                 Lägg märke till att mastfoten lätt kan förlängas och att en träbit är fäst längst nere och den bottnar i hjälpmastens konsol.
                Nedhal i konsol vid masfot
           Uthalet är en talja längst i aktern på bommen i vilken en flerskuren talja spänner skothornet akteröver. Sedan leds linan via små brytblock  fram till masten och
                 nedåt och akteröver till ytterligare ett skotlås.
                 Bomnock med  uthal
                 Blocken är små micro block och trimlinorna är inte grövre än 4mm.Vid gaffeln  Uthal vid gaffeln
                Mastfot med talja från Biltema för 49kr.

                                   För att sträcka ut seglet även i hård vind behövs hårda kolfiberbommar som är dyra. Ett sätt att hålla ihop bommen är att göra hål i seglet och spänna en lina
                 tvärs igenom. De nya jätteseglen på 12qm seglas med sådana arrangemang och hålet i seglet fabrikstillverkas med täckskivor på var sida om hålet i seglet.
 
 
 
 
 
 

           Skotning  To sheet home
               Det seglingsmässigt effektivaste sätt att skota fås om man skotar ut mot sidomedarna. Då kan man skota bomnocken över centrumlinjen i lovart. För att göra det lättare
               att hålla i skotet under hela seglingen behövs en utväxling via ett extra block fäst i bommen. När man håller skotet hela tiden känner man också varje vindskifte.
              Hela riggen utan segel
              Aktern
              Större enkelblock för 79kr
              Mindre enkelblock i bommen
                     Arrangemang vid medhållaren
               Vid medhållaren förifrån
                Sittbrunn
 
 
 
 

              Hjälpmasten    The helpmast
               Ta en ungefär 40mm rundstav som är 1,75m lång. 200mm nedifrån sätter du en konsol som stöd för masten. Ta två plywoodbitar, 100x100mm och sätt en 40mm kloss
               (60x50mm)emellan. Bulta plywoodbitarna på var sin sida om klossen och genom rundstaven.
               Gaffeln i toppen gör du på samma vis med plywoodbitar och en distanskloss emellan.
           Hela 40mm hjälpmast
           Gaffel  ,  underifrån  och med segel
           Konsolen som stöder masten    lägg märke till att seglets mastfot skall placeras alldeles intill hjälpmasten medan masten uppe vid gaffeln skall ha minst 40mm distans
                                                                till hjälpmasten
           Annan mastfot
           Strömlinjeformad hjälpmast med gaffeln   och konsolen
 

              Masten stagas med 5mm Dynema lina; en ögla över toppen och en schackel vid medhållaren
             Enkel spännare på förstaget och runt nosbrädan
 
 
 

       Rörrigg   The tube rig
                  Några har ersatt vant och stag med rör. Fördelen anses vara att riggningen går snabbare och att riggen inte sviktar. Nackdelen är att riggen inte flexar lika bra som
                  den vanliga och att man inte känner lyften i tid. Ytterligare en fördel är att jakten kan byggas mycket lätt då tyngdenoch kraften i riggen  leds ut mot medarna.
                  Rören från sidorna och ett ned till jakten bildar en triangel. Röret ned är fäst i skrovet och behövs för att hålla gaffeln på plats. Rören möts i gaffeln.
                             Hela rörriggen
                             Rörrigg utan mast, gaffeln
                             Rörrigg gaffel akterifrån
                             Rörrigg gaffel förifrån
                             Rörrigg mastfot        lägg märke till att röret framför masten skall fästas i mastfoten på däck
                 Vant ersätts med rör och staget slopas. 30x1mm rör är starkt nog. Rören bottnar ute mot medhållarens påsvetsade M12-bult. Där får man göra en övergång.
                            Övergång vid medhållaren
                            Rörigg vid medhållare
 
 
 
 
 
 

       Planka  The runner plank
                  Plankan skall svikta så att meden möter isen vinkelrät. Det fås vid 100kg nedtyngning med en vanlig bra fururegel som sviktar 50mm.
                  Om man limmar ihop två 22mm brädor får man en styvare planka. Den kan man göra mjukare genom att ta bort material och göra den strömlinjeformad.
 
 
 

       Medhållare och mede     Chockholder and runner
                            För att justera paralelliteten har vi prövat många metoder. Den bästa hittills är att justera med hjälp av vanskruvar, paralellstag.
                              Paralellstag uppifrån  och underifrån

                            Det borde räcka med ett stag på ena medhållaren men de flesta använder ett för varje medhållare. Vantskruvens fäste mot plankan
                            ordnas lättast genom att ett vanligt platt spikbleck skruvas på undersidan av plankan.
                                  Paralellstag underifrån spikbleck
                           När man fått en riktig rundpall eller varit uppe på två medar länge, kan det hända att spåret i medhållaren vidgas, meden glappar i spåret.
                           Nyligen såg vi medar med urborrat hål genom vilket en bult som också gick genom medhållarens båda vinklar, höll ihop spåret.
                            mede med urborrning
                           Hålet i meden behöver inte vara runt utan kan vara avlångt så det tillåter meden att röra sig i spåret
 
 
 

      Skrov   The hull
                 Skrovet kan se ut hur som helst men det måste ge plats för en mastfot 1,4m framför plankan. Det är det enda måttet som är viktigt. Seglets tyngdpunkt måste ligga
                 ungefär rakt över sidomedarnas nos sett från sidan.
                 Vid högre hastighet blir luftmotståndet allt större och om man vill segla riktigt fort måste man göra jakten strömlinjeformad. Den huv som finns att köpa minskar
                 luftmotståndet betydligt.
                 Jaktens tyngd påverkar inte seglingsegenskaperna negativt. Tvärtom tål en tyngre jakt mera vind än en lätt. Den lätta jakten är lätt att lyfta upp på biltaket.
                 Vid höga hastigheter blir styrningen problem. Meden tappar grepp mot isen och styrningen blir fladdrig. Särskilt vid enbart fotstyrning blir detta märkbart.
                 Detta kan mildras genom att styrlinorna flyttas in mot mitten av styrbeslaget, men kapa inte den yttre delen där fötterna skall vara.
                    Jakt med sits
                    Sits akterifrån
                    Tygsits  ,  akterifrån  och vindskydd framför fötterna
                    Avtagen tygsits

                    Rörskrov förifrån och från sida  rörskrov sida

           Skidor på Isabellan.  Ski on the Isabella
I Luleå har de flesta skidor på Isabellan. De tar vanliga slalomskidor, sågar en skåra i trampet , sticker igenom meden ung. 10mm och fäster med vanliga byggvinklar i skidan och meden.. Det fungerar utmärkt på deras isvägar över Bottenviken och på deras hårda skare. Vi här i Mälardalen har också provar men det fungerar dåligt på vår blöt- och lössnö.
 Dubbelsits med skidor.
 Två Isabellor på skidor

Såhär sätter du på skidor
 
 

Några som kan hjälpa dig om du har problem är:
 

 Bernd Stymer om konstruktion och mått
            Helgarö,Väla Gård
            64592 Strängnäs
            0152-80107
            070-2484231
 
 

Olle Åhrberg om bygge
          Plöjarvägen 48
          15023  Enhörna
          08  55049244
          08-41070123
          olle.ahrberg@ekeby-ktv.net

 Boosse Carlsson om segling och rigg
           Nydalavägen 87
           151 51 Södertälje

            08 55019902
            070 7931723

           Mail boossec@telia.com
 
 

Lasse Carlsson om bygge och rigg
         Gabriels väg 6,
         15250 Södertälje
          08-55013880
          lars_karlsson@spray.se

Torsten Andersson om rörrigg och bygge